ลูอิส แฮมิลตัน กล่าวว่า Mercedes ‘ไม่ฟัง’ ความกังวลของเขาเกี่ยวกับรถปี 2023
ลูอิส แฮมิลตัน กล่าวว่า Mercedes “ไม่ฟัง” เขาเกี่ยวกับการพัฒนารถ Formula 1 ปี 2023 ของพวกเขาแชมป์ 7 สมัยจบอันดับที่ 5 ในรายการเปิดฤดูกาล Bahrain GP
เนื่องจากทีมออกสตาร์ทได้ไม่ดีอีกครั้ง”ปีที่แล้ว มีบางสิ่งที่ฉันบอกพวกเขา ฉันพูดถึงปัญหาเกี่ยวกับรถ” ชาวอังกฤษวัย 38 ปีกล่าว “ฉันขับรถมาหลายคันในชีวิต ฉันรู้ว่ารถต้องการอะไร ฉันรู้ว่ารถไม่ต้องการอะไร ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องของความรับผิดชอบจริงๆ”
แฮมิลตันซึ่งกำลังพูดคุยกับพอดคาสต์ Checkered Flag ของ BBC Radio 5 Live ฉบับล่าสุดกล่าวว่าเขายังคงเชื่อว่า Mercedes สามารถกลับมาที่ด้านหน้าได้ในบางประเด็น“มันเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของและพูดว่า ‘ใช่ คุณรู้อะไรไหม เราไม่ฟังคุณ มันไม่ใช่ที่ที่ต้องอยู่และเราต้องทำงาน’”
เขากล่าว“เราต้องมองความสมดุลผ่านมุม มองจุดอ่อนทั้งหมด และรวมตัวกันเป็นทีม นั่นคือสิ่งที่เราทำ””เรายังเป็นแชมป์โลก [หลายสมัย] อยู่นะ รู้ไหม แค่ครั้งนี้ยังไม่ถูกต้อง ปีที่แล้วยังไม่ถูกต้อง แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเราจะเดินหน้าต่อไปไม่ได้”
คำพูดของแฮมิลตันมีขึ้นในขณะที่หัวหน้าทีม Toto Wolff ยอมรับว่า Mercedes ทำผิดพลาดในการปฏิบัติตามปรัชญารถยนต์ของพวกเขาต่อไปหลังจากปี 2022
ที่ยากลำบากกริดส่วนใหญ่ปฏิบัติตามปรัชญาการออกแบบที่บุกเบิกโดย Red Bull เมื่อปีที่แล้ว เนื่องจาก Verstappen ได้รับชัยชนะในการแข่งขันชิงแชมป์ที่โดดเด่นที่สุดเท่าที่เคยมีมาAston Martin ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการออกสตาร์ทฤดูกาลด้วยรถแข่งที่เร็วที่สุดเป็นอันดับสอง หลังจากจบอันดับที่ 7 ในการแข่งขันชิงแชมป์เมื่อปีที่แล้ว
ในทางตรงกันข้าม Mercedes ยังคงยึดมั่นในแนวทางที่เป็นเอกลักษณ์ของตนเอง ซึ่งนำเสนอตัวถังที่แคบกว่ามากข้างคนขับ ซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อแนวคิด “zero-sidepod”Wolff ยอมรับในบาห์เรนว่าทีมจะต้องเปลี่ยนแนวทางหากพวกเขาต้องการกลับไปที่ด้านหน้าMercedes ใช้เวลาเริ่มต้นสัปดาห์นี้ในการประชุมเพื่อหาแนวทางที่ดีที่สุดในการปรับปรุงประสิทธิภาพของรถของตน
Wolff กล่าวว่า: “นี่ไม่ใช่เรื่องของการค้นหา 0.3 วินาทีและขัดเกลารถ นี่เป็นเรื่องของประสิทธิภาพที่จริงจังที่เราต้องค้นหาเพื่อให้เรากลับมาอยู่ในตำแหน่งที่จะต่อสู้เพื่อชัยชนะในการแข่งขันและการแข่งขันชิงแชมป์”เราเสียเวลาไปหนึ่งปีในการพัฒนา
เพื่อให้มีเส้นโค้งการพัฒนาที่สูงชันขึ้น คุณเพียงแค่ต้องทำการตัดสินใจเหล่านี้”Aston Martin ตัดสินใจเช่นนั้นและพวกเขาก็กลับมาแข็งแกร่ง ถ้าเราเริ่มต้นจากฐานของเรา บางทีเราอาจจะกลับมาแข็งแกร่งและไล่ล่า Red Bulls นั่นคือความทะเยอทะยาน”
Mercedes กำลังวางแผนที่จะนำการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงใหม่พร้อมไซด์พอดที่ใหญ่ขึ้น – ในทิศทางของ Red Bull มากกว่าตัวถังที่หดตัวของ Mercedes – สำหรับงาน San Marino Grand Prix ในต้นเดือนพฤษภาคม หรืออาจจะเป็น Miami Grand Prix ซึ่งนำหน้ามันหากชิ้นส่วนต่างๆ สามารถจัดเตรียมได้ทันท่วงทีแต่มีจำกัดในขอบเขตของการปรับเปลี่ยนที่สามารถทำได้ในปีนี้ และการเปลี่ยนแปลงทางปรัชญาที่สำคัญจะต้องรอจนถึงปีหน้า
ติดตามเนื้อหาดีๆ น่าอ่านได้ที่ theeastsoft.com อัพเดตทุกสัปดาห์
